住宅小区强制配建的信报箱能否升级为智能版呢？近日，现代快报对此事进行了连续报道，引发社会各界热切关注。很多网友点赞“盐城模式”，希望自家信报箱也能升级为“功能二合一”的智能信报箱。那么，如果新小区配建的信报箱升级，会增加多少成本费用？开发商是否认同这种做法？快递柜企业是否愿意进驻小区来进行运营管理？现代快报记者进行了调查。

△功能二合一

传统信报箱升级为智能版，平均每个格口成本多四五百元

与传统信报箱相比，智能信报箱最大的不同就是“功能二合一”，既可投取信函、报刊等，又可投取快件包裹，智能化设备还可以及时通知提醒，而且还是24小时服务。对居民来说非常方便，同时也提高了配送效率，降低了物流成本。目前，江苏盐城市新建小区按照住户数的40%配建智能信报箱，同步建设，取代了原先建于单元楼下的传统信报箱。

升级为智能版后，到底信报箱成本要增加多少呢？康晓阳是南京一家不锈钢制品企业的负责人，公司现在最大的业务就是生产制造信报箱，南京市场上约四成的信报箱都来自他的企业。他说，他们既生产传统信报箱，毕竟新建住宅小区有这个标配才能验收；也生产智能信报箱，像盐城等先行先试地区已经在推广，他们认为智能信报箱未来市场将更大。

“传统信报箱算下来平均一个格口100元，按照1000户的小区来说，成本为10万元。智能信报箱成本贵一些，一个格口要600多元，还有设备等，按照40%配比的话，成本不到30万元。”康晓阳说，新建小区一栋楼几百户，其实收信报的只有很少一部分。“假设一栋楼100户，那就要建100个格口，造价就是1万元，建好了基本没有人用，我们也觉得很浪费。”康晓阳说，偶尔有居民把信报箱改为了奶箱来用。

传统信报箱建好后，很少需要后期维护，有人担心智能信报箱不光建设成本高，后期还需要额外的运营维护成本。事实是否是这样？“目前技术非常成熟，智能信报箱故障率很低，运维成本并不贵。”康晓阳介绍，他们在盐城安装了1万个格口的智能信报箱，目前只需要2人就能做好后期运营，普通故障小区物业也基本能解决。

除非强制配建，开发商更希望市场化解决快递“最后100米”

现代快报记者了解到，其实南京有小区的快递柜就是物业公司自建模式。南京银城物业公司所管理的六七成小区都是自建快递柜，业主可以免费使用，超时也不收费，他们只收取快递员使用格口的费用。虽然前三年是亏损的，但现在慢慢达到了收支平衡的状态。

但是对于房地产开发企业看来，自行配建快递柜等设施并非是最优选择。某房地产企业相关人士认为，在目前，市场已经有快递柜相关解决方案，可以为小区业主提供相关服务，而无须开发企业介入。政府可以出台政策鼓励开发企业尝试配建智能信报箱，以此来加强小区快递柜服务，但至于配比及相关权益权属，后续维护等需要明确规定，至于是否纳入强制建设规范，须再商榷。

南京也有房地产企业人员表示，小区配建智能信报箱，要么是国家强制配建，要么小区公共收益或者公共维修基金来出。至于后期运营维护，希望相关部门也能出台配套措施进行明确。

快递柜运营企业：剔除主要成本，更能“轻装上阵”

△盐城某小区建起智能信报箱

在采访中，记者了解到，智能信报箱是盐城新建小区的“标配”，明确了从建设到运营的全流程。智能信报箱作为小区公建基础设施，由开发商出资，建设单位同步配建到位，之后由第三方运营公司来运维。

“第三方运营公司就可以是云柜、丰巢、速递易等成熟的快递柜运营公司。”盐城市快递行业协会秘书长吴英豪表示，如此一来，第三方运营公司不需要支付快递柜的成本，进小区也不需要再支付给物业进场费，运营一段时间后，可以向快递企业、快递员收取费用，支付运营成本即可，压力大大减轻，也没有理由去向收件人再收费了。

对于“盐城模式”，速递易南京运营方面的工作人员表示，这对快递柜企业的良性运营非常有益。他给记者算了笔账，快递柜运营企业主要承担着两笔大头成本：一是快递柜成本，一组4副88格的快递柜采购价在3到4万元；二是进场租金，快递柜要进小区，以江苏的小区说，每年需要支付3000元到6000元不等的进场费。目前快递柜主要盈利点就是向快递企业、快递员的收费，每单三四毛。“因为快递柜是电子产品，不少又设置在户外，所以人工维护工资、配件更换，都要算到运维成本中。”他表示，一组4副的柜子，运营成本一年要达到8000元到1万元。如果这两大主要成本去除，快递柜运营企业可以“轻装上阵”，更有利于这个行业的良性运转。

快递行业业内人士建议，希望将智能信报箱纳入社区公共服务设施规划，同时出台完善的配套措施和要求，推动其真正成为民生工程。


信报箱、不锈钢信报箱、标识制作专家——恒喜鑫雁